Профильный комитет Госдумы поддержал поправки о натуральной выплате в ОСАГО, которые предусматривают возмещение ущерба ремонтом, а не деньгами. Страховщик выбирает автосервис, который должен быть расположен не дальше 10 км от населенного пункта потерпевшего (в городах с населением от 500 тыс. человек) или не дальше 200 км (менее 500 тыс.). Правительственный проект поправок не успевает пройти все необходимые процедурные нормы, поэтому Минфин внесет свои поправки ко второму чтению депутатского законопроекта.

Российский союз автостраховщиков (РСА) разработал предложения по противодействию мошенничеству при получении компенсационных выплат, осуществляемых союзом. РСА предлагает изменить порядок получения компвыплат, чтобы исключить возможность мошенничества. Они также предлагают оставить право на компвыплату только за наследниками умершего потерпевшего и страховщиком, к которому оно перешло в порядке суброгации. При обращении представителя потерпевшего или наследника с требованием о компвыплате предлагается обязать его предъявлять вместе с установленными документами нотариально заверенную доверенность.

Пресс-конференция на тему 'Криминальные автоюристы: как защитить себя от обмана?' прошла в пресс-центре Агентства городских новостей 'Москва'. На мероприятии шла речь о схемах обмана используемых криминальными автоюристами, методах распознания таких недобросовестных 'специалистов' и способах защиты от них. Результатом деятельности 'криминальных автоюристов', действующих на территории Москвы и Московской области, стало недополучение более 1 млрд. руб. пострадавшими в авариях автомобилистами. В прошлом году автоюристами было выведено с рынка ОСАГО в целом по РФ больше 10 млрд. руб.

Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил против поправок Минфина, которые повышают стоимость ОСАГО для маломощных автомобилей и снижают для мощных. РСА считает, что отмена коэффициента мощности автомобиля приведет к удорожанию страховки для маломощных авто, к которым относятся, например, средства передвижения для инвалидов. При этом эти машины наносят куда меньший вред при аварии. РСА находится в диалоге с Минфином и регулятором рынка относительно нововведений в ОСАГО.

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил предложения к законопроекту Минфина о внесении изменений в закон об ОСАГО. Одним из ключевых пунктов является разделение зон ответственности страховщиков и станций технического обслуживания автомобилей (СТОА) при натуральном возмещении убытков в ОСАГО. РСА предлагает проводить независимую техническую экспертизу качества восстановительного ремонта и предусмотреть ряд моментов в договоре между страховщиком и СТОА.

Российский союз автостраховщиков (РСА) разработал соглашение, в соответствии с которым страховщики, имеющие филиалы в регионах с проблемами доступности полисов ОСАГО, осуществляют продажи полисов ОСАГО в качестве агентов от имени всех остальных страховщиков – членов РСА. Выбор страховщика, от имени которого заключается договор ОСАГО, осуществляется случайным образом, по номеру ПТС. У автовладельцев остается возможность заключить договор ОСАГО напрямую со страховщиком, осуществляющим данный вид страхования на территории соответствующего субъекта Российской Федерации. Российский союз автостраховщиков сообщает, что урегулирование убытков осуществляется в обычном порядке.

Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) включил Ивановскую область в перечень проблемных регионов для реализации механизма доступности ОСАГО. Страховщики ОСАГО будут реализовывать систему повышения доступности услуги (так называемый «агент РСА») в шести регионах. Также предусмотрены санкции для компаний, которые не присоединятся к соглашению. Рабочая группа будет рассматривать предложения членов РСА по совершенствованию документа.

Российский союз автостраховщиков (РСА) готовит поправки в законодательство, в которых укажет зоны ответственности страховщиков и станций технического обслуживания при организации ремонта автомобилей в системе обязательного автострахования (ОСАГО). Поправки будут содержать четкое разграничение обязанностей страховщика и станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), то есть определят конкретный перечень того, на что может рассчитывать потребитель.

Российский союз автостраховщиков (РСА) готовит поправки в законодательство, которые определят зоны ответственности страховщиков и станций технического обслуживания при организации ремонта автомобилей в системе ОСАГО. Поправки будут содержать четкое разграничение обязанностей страховщика и станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), то есть определят конкретный перечень того, на что может рассчитывать потребитель.

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству до 15 июня 2016 года совершенствовать процедуру оформления ДТП без участия сотрудников полиции. Кабмин должен разработать дополнительные меры стимулирования применения страховыми организациями дополнительных скидок для своих клиентов за безаварийную езду, а также повышающих или понижающих коэффициентов страховых тарифов обязательного страхования в зависимости от наличия или отсутствия в прошлом у водителей неоднократных нарушений правил дорожного движения.